投资 50 亿美元 宁德时代将在印尼建电池厂

1. 投资 50 亿美元 宁德时代将在印尼建电池厂

印尼海洋与投资部副部长 Septian Hario Seto 在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资 50 亿美元兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在 2024 年正式投产。

印尼是全球第一大镍生产和出口国，但却没有完整的镍加工供应链，为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业，印尼开始限制镍的出口。在这样的背景下，锂电池生产商只能前往印尼投资建立工厂。
据报道，宁德时代已与印尼国有矿业公司 PT Aneka Tambang 签署协议，但宁德时代被要求确保 60% 的镍在印尼被加工成电池。Septian Hario Seto 表示，“我们不想别人拿到我们的镍，然后在国外进行加工。”
除了宁德时代之外，LG 化学也已经确认将会在印尼投资电动工厂。据悉特斯拉将会在明年 1 月份派代表团前往印尼，讨论对其电动车供应链的潜在投资。
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2. 投资50亿美元，宁德时代将在印尼建电池工厂，2024年投产

近日，邦老师从外媒获悉，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受采访时表示：宁德时代将会在印尼投资50亿美元（约合人民币327亿元）建立一座锂电池工厂。据悉，该工厂有望于2024年正式投产。

值得一提的是，宁德时代与印度国有矿业公司PT Aneka Tambang签署了协议，协议中提到宁德时代被要求确保60%的镍在印尼加工成电池。Septian Hario Seto补充道“我们不想让他们拿到我们的镍，然后在国外进行加工。”

众所周知，印尼是全球第一大镍生产和出口大国，镍探明储量位居世界第一位，约2100万吨，占比全球24%。虽然占据着丰富的镍资源，但是印尼并没有完整的镍加工供应链，因此为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业，印尼开始限制镍的出口，而此次宁德时代与印尼签署协议并投资建厂实则是抢占先机。

在此之前，印尼政府曾在一份声明中表示：特斯拉将于明年1月派代表团前往印尼，讨论当地是否具备投资潜质。无独有偶，LG化学也曾明确表示将会在在印尼投资电池工厂。
■ 邦点评
资源依旧是现今社会最宝贵的资源，随着高镍电池的再度兴起，镍在接下来的电池制造中扮演的角色将会越来越重要，因此也就不难理解LG化学、宁德时代和特斯拉争先恐后的前往印尼建厂或商谈。毫无疑问，新能源市场的厮杀或许将因为这场竞争，变得更加激烈。
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3. 宁德时代将投50亿美元在印尼兴建锂电池厂

盖世汽车讯 据外媒报道，12月15日，印度尼西亚海事和投资事务协调部门副部长Septian Hario Seto表示，中国电池制造商宁德时代计划投资50亿美元在印尼建设一家锂电池工厂。

（图片来源：宁德时代）
Septian在一场在线会议上表示： “宁德时代将投资约50亿美元，首批电池将于2024年下线。”
他表示，宁德时代已与印尼矿商PT Aneka Tambang签署协议，其中要求宁德时代保证60%的镍资源都将在印尼加工成电池。Septian 称：“我们不希望他们运走我们的镍，然后在别的国家加工。”宁德时代尚未立即回应置评请求。
印尼计划开始加工其丰富的红土镍矿资源，以用于生产锂电池，旨在最终成为全球电动车生产和出口中心。印尼海事和投资协调部长Luhut Pandjaitan表示，许多公司想要投资印尼的镍加工行业，以削减成本。
6月，印尼投资协调委员会表示，LG化学正考虑向一家整合了冶金厂的电动车电池工厂投资98亿美元。上周，印尼政府表示，特斯拉明年1月将派遣一个代表团来到印尼，讨论电动车供应链方面的潜在投资。马斯克已表态，只要镍矿是以“有效环保的方式”开采，就计划签署“一份长期的巨额供应合同”。
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4. 宁德时代或将在印尼投资锂电池工厂

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12月15日，据外媒报道，宁德时代或将在印尼投资50亿美元建设一家锂电池工厂。

印度尼西亚海事和投资事务协调部门副部长Septian Hario Seto在一场在线会议上表示：宁德时代已经与印尼矿商PT Aneka Tambang签署相关协议，而根据协议，要求宁德时代保证60%的镍资源都将在印尼加工成电池。

Septian还表示，印尼不希望只是资源出口到其它国家加工，同时宁德时代在印尼投资的锂电池工厂，首批电池将于2024年下线。对此，宁德时代并没有给予相关回复。

印尼有丰富的红土镍矿资源，可以用来生产锂电池，未来印尼或将成为全球电动车生产和出口中心。同时，印尼的海事和投资协调部长Luhut Pandjaitan也表示，目前已经有LG、特斯拉等各大公司都计划到印尼投资镍加工行业。

选车君观点：
 全球新能源汽车的蓬勃发展，新能源汽车电池相关的资源暨原油之后，又成了香饽饽，毕竟这和产品成本息息相关。
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5. 宁德时代拟投资50亿美元在印尼建厂

近日，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计将于2024年投产。
印尼方面称，宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang签署协议，要求宁德时代确保60％的镍被加工成电池，并且第一批电池于2024年完成生产。

目前，大部分电动车主要使用镍钴锰三元锂电池，NCM811 型镍钴锰三元锂电池是宁德时代的重要产品，811是指镍钴锰的比例为8:1:1，其中镍的含量最高。
此外，国产宝马纯电动车BMW iX3 所使用的就是 NCM811 型镍钴锰三元锂电池，而供应商则是宁德时代。
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6. 宁德时代拟在印尼建厂 将投资50亿美元

财经网汽车讯 近日，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计将于2024年投产。
印尼方面称，宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang签署协议，要求宁德时代确保60％的镍被加工成电池，并且第一批电池于2024年完成生产。

目前，大部分电动车主要使用镍钴锰三元锂电池，NCM811 型镍钴锰三元锂电池是宁德时代的重要产品，811是指镍钴锰的比例为8:1:1，其中镍的含量最高。
此外，国产宝马纯电动车BMW iX3 所使用的就是 NCM811 型镍钴锰三元锂电池，而供应商则是宁德时代。
资料显示，印尼是世界第一大镍生产和出口国，镍矿资源储量约13亿吨，探明储量6亿吨。
除了宁德时代，特斯拉也有意在印尼建电池工厂。据报道称，特斯拉将在2021年1月派代表团前往印尼，特斯拉CEO马斯克曾表示，将以环保的方式有效地开采镍，希望可以长期与印尼合作，并提供大额合同。
若宁德时代印尼工厂建成，它将是宁德时代继德国图林根州工厂之后的第二个海外工厂。
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7. 抢占镍资源 宁德时代将在印尼建电池厂

 [汽车之家 资讯]? 日前，印尼海洋与投资部副部长Septian Hario Seto在接受外媒采访时表示，宁德时代将会在印尼投资50亿美元兴建一座锂电池工厂，该工厂有望在2024年正式投产。

 众所周知，镍是锂电池中的关键元素。印尼是全球第一大镍生产和出口国，但却没有完整的镍加工供应链，为了成为全球锂电池汽车的生产基地、发展本国工业，印尼开始限制镍的出口。在这样的背景下，锂电池生产商只能前往印尼投资建立工厂。
 据报道，宁德时代已与印尼国有矿业公司PT Aneka Tambang签署协议，但宁德时代被要求确保60%的镍在印尼被加工成电池。Septian Hario Seto表示，“我们不想别人拿到我们的镍，然后在国外进行加工。”
 除了宁德时代之外，LG化学也已经确认将会在印尼投资电动工厂。据悉特斯拉将会在明年1月份派代表团前往印尼，讨论对其电动车供应链的潜在投资。
 目前，电池的高镍化进程正在快速推进中。有机构预测，2030年电池用镍占比预计由3%大幅提升至37%。预计到2025年新能源汽车行业电池用镍量将达到32.3万吨，较2020年年均增速为52%；到2030年用镍量将达到84.5万吨，较2020年年均增速为36%。
编辑点评：
 现在依旧是资源为王的时代。接下来，镍在电池中的重要性会越来越大，而印尼作为全球最大的镍生产和出口国，对于它的出口政策一直在收紧。2019年印尼两次宣布将提前实施停止未经加工的镍矿出口政策，原定于2022年实施的出口禁令被直接提前到2020年1月实施。也就是说，从今年初开始，印尼已停止对外出口未经加工的镍矿。毫无疑问，各大电池厂商的厮杀，将会在印尼白热化。（文/汽车之家 陈浩）

8. 进军海外市场 宁德时代将投资50亿元美元在印尼建厂

（文/彭科峰）作为新能源时代的最大受益者，宁德时代近来的发展可谓春风得意。近日，印尼海事与投资部副部长表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元建设一家锂电池工厂。目前，宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang 签署协议。

根据协议要求，宁德时代确保60%的镍将被加工成电池，并且第一批电池于2024年完成生产。目前，印尼是全球第一大镍生产和出口国，镍探明储量位居世界第一，约2100万吨，占全球探明储量的24%。显然，宁德时代进军印尼，也时看中了当地丰富的矿产资源。
据了解，如果宁德时代印尼工厂建成，它将是宁德时代继德国图林根州工厂之后第二个海外工厂。显然，在为国内的新能源车企提供电池的同时，宁德时代也在不断扩展海外市场。
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