11月豪华车销量榜：奥迪A6L畅销近1.8万，宝马5系连续两月下跌

1. 11月豪华车销量榜：奥迪A6L畅销近1.8万，宝马5系连续两月下跌

据乘联会最新数据统计：11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，车市连续5个月销量回暖。并且截至11月份，累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%，下降幅度已经缩小至10%以内，可见整体市场的销量在持续稳步提升。
倍受大家关注的豪华车方面，表现相当精彩，ABB的领先优势越来越明显，我们一起来看下具体销量。

（注：起步市场指导价30万元以上。）
从销量榜单可以看出，11月ABB依旧强势，销量均超过12000辆。其中奥迪的两款车型A6L和 A4L分别以17793辆和15498辆的成绩，夺得了前两名，同比分别增长7.6%和13.7%，相比其他两位竞争对手，奥迪优势显著。其中，奥迪A6L 1-11月份累计销量达163915辆，继续保持高端轿车累计销量榜的冠军，同比增幅还高达45.4%，成绩喜人。

本次榜单宝马5系重回榜单第三名，销量为13945辆，和第二名的差距达到1500辆左右，同比下滑9.7%，相比上月情况稍好一些，但仍然出现了同比负增长的情况。

接下来是奔驰E级和奔驰C级，销量分别为13489辆和12672辆，与宝马5系的差距不大。值得一提的是，11月奔驰E级销量超过C级，取得了21.8%的同比增长，成为榜单上增长幅度最大的车型。

沃尔沃S90则卖出了3940辆，同比增长0.7%，相比之前销量有一定程度的回升。

而凯迪拉克CT6的表现就不太乐观了，11月仅售出1961辆，同比下滑15.4%，也是榜单上下滑幅度最大的车型。看来产品质量还是非常关键的，会直接体现在销量上。
红旗H9作为唯一入榜的自主豪华车型，销量达2967辆，较上月又有了明显的提升，看来有越来越多消费者认可这款中大型豪华轿车。


（注：起步市场指导价30万元以上。）
1-11月高端轿车累计销量排行看来，ABB累计销量均超过12万辆。其中，奥迪A6L累计销量已经达到163915辆，今年的冠军应该非其莫属了。奔驰E级、宝马5系、奔驰C级的累计销量也均突破14万辆。值得关注的是，强势的自主豪华轿车红旗H9的1-11月累计销量达到8030辆，成功取代辉昂，跻身前八名。

（注：起步市场指导价30万元以上。）
再看高端SUV市场，11月份除了奔驰GLB、理想ONE、探险者无法比较之外，其余的7款车型均保持同比销量增长的态势。
具体来说，继上月问鼎销冠之后，奥迪Q5L在11月售出15948辆，再次夺得了细分市场销量冠军，同比增长13.1%，比奔驰GLC多卖了618辆。

而奔驰GLC11月的销量为15330辆，同比增长14.6%，增速还是比较快的。从1-11月累计销量上看，奔驰GLC仍然位列第一名，同时领先奥迪Q5L两万余辆，取得年度累计销量冠军应该不在话下。而另一款奔驰的车型，奔驰GLB 11月销量为5722辆，位列榜单第7名。

11月宝马X3的销量较上月出现明显的下滑，共售出11970辆，排名跌至第3名，同比增速也放缓至2.4%，是榜单上同比增长幅度最小的车型。

接下来的二线品牌中，上汽大众途昂11月份位列第四名，共售出7550辆，同比增长3.3%，不过销量较上月有了一定程度的下滑。
沃尔沃XC60，交出了6370辆的月销成绩，同比增长17.5%，比上月多卖出近5000辆。凯迪拉克的两款车型XT5及XT6销量则分别为5809辆和3422辆，排名分列第六和第九。

本次榜单的前十名当中，依然仅有理想ONE一款高端新能源车型，月销为4646辆。
并且理想ONE的1-11月累计销量已经超过蔚来ES6，位居第8名。

而探险者以3136辆的月销量再次进入豪华SUV前十的榜单之中，和上月的销量基本持平。

（注：起步市场指导价30万元以上。）
2020年仅剩最后一个月了，各个品牌都在做最后的冲刺，豪华品牌也是如此。年度销量排名最后究竟如何？让我们拭目以待。
（文/沉尘；审/青柠）
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2. 10月高端轿车销量榜出炉，奥迪A6L夺冠，前五名均破1万台

虽然SUV相较于轿车有着更为出色的实用性，但通常在相同的价位下轿车往往要比SUV更高一个级别，因此如果花一样的钱消费者还是更愿意选择看起来更具档次感的轿车，这点在一些高端品牌车型上表现得特别明显，基本上每个月高端轿车的总销量都是高于高端SUV的，这不，从近日乘联会公布出的2020年10月高端轿车销量榜中就可以看出排在前五名的五款车的销量均突破了1万台，而高端SUV榜通常只会有三款车的销量能破万，那么10月高端轿车销量榜的具体排名是怎么样的呢？我们一起来看看。
第一名：一汽-大众奥迪-奥迪A6L
10月销量：16658台


一汽-大众奥迪-奥迪A6L一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的中大型豪华轿车，主要原因其一是该车整体的设计做得非常稳重大气，这样的审美是很符合国内消费者审美的；其二是 一汽-大众奥迪-奥迪A6L目前在市场终端拥有着较大的优惠幅度，在经过优惠后这款车在同级中的性价比是非常高的，而消费者在买车时肯定更喜欢选择拥有高性价比的车型，所以在10月一汽-大众奥迪-奥迪A6L也就顺利夺得了销量榜的冠军。
第二名：一汽-大众奥迪-奥迪A4L
10月销量：14481台


一汽-大众奥迪-奥迪A4L之所以能够很成功的原因和“大哥”奥迪A6L是很接近的，众所周知与一汽-大众奥迪-奥迪A4L直接对标的车型是宝马3系和奔驰C级，而与这两款车相比一汽-大众奥迪-奥迪A4L最大的优势便是性价比极高，虽然一汽-大众奥迪-奥迪A4L与宝马3系和奔驰C级的指导价是相近的，但经过市场终端的优惠后一汽-大众奥迪-奥迪A4L的实际成交价是比另外两款车低不少的。
第三名：北京奔驰-奔驰C级
10月销量：12700台


奔驰品牌旗下的车型与同级其它品牌的车型相比虽然性价比并不高，但只要是奔驰推出的车型在档次感的营造方面均表现得特别出色，而消费者买高端品牌车型主要原因之一就是为了解决“面子问题”，奔驰品牌的车型则恰好在这方面“拿捏”得很到位，故此例如北京奔驰-奔驰C级这样的车型自然就能很受消费者欢迎了。
第四名：北京奔驰-奔驰E级
10月销量：12134台


与奔驰C级相比北京奔驰-奔驰E级不但定位更高，而且整车所呈现出来的档次感更是营造得极为出色，所以北京奔驰-奔驰E级虽然与奥迪A6L等车型相比是毫无性价比的，但该车依然还是俘获了众多消费者的芳心。
第五名：华晨宝马-宝马5系
10月销量：11842台


华晨宝马-宝马5系与同级的车型相比虽然运动性做得更为出色，但档次感不及同级的奔驰E级，而性价比也不及同级的奥迪A6L，所以如此中规中矩的表现使得该车在10月份也只取得了一个较为一般的销量成绩。

综上所述便是在10月取得高端轿车销量榜前五名的这五款车的排名介绍了，这五款车均属于德系车，由此也不难看出国内的消费者在买高端轿车时对德系车是“情有独钟”的。上述五款车中你更喜欢哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
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3. 降9万的奥迪A6L成功登顶豪华品牌轿车销量榜，30万出头的BBA真香

提起降价，相信大家应该已经见怪不怪了。在这个三天降一万，五天降三万的国内汽车市场可能也只有像BBA这样的豪车出现较大降幅的时候才会引起大家的广泛关注和讨论。特别是在今年这个特殊的情况下，不少车企期望通过降价刺激消费，也有一些车型的确取得了不错的效果，比如接下来要说的奥迪A6L。2020款A6L目前的降价幅度在9万元左右，也正是因为这个有些"破釜沉舟"的降价幅度才让奥迪在6月登上豪华轿车销量榜第一的宝座。

从外观上来说，由于这款车只是改款车型所以跟老款相比的变化并不大，尤其是外形方面，依旧采用了奥迪家族式设计语言。不过作为"灯厂"的奥迪确实没有放过一次升级大灯的机会，改款后的A6L在部分版本上安装了奥迪独有的由32个独立发光单元组成的HD Matrix LED头灯，坐实了其"灯厂"的称号。

而在内饰方面，整体的风格依旧是德系豪华特有的气派稳重，A6L在科技配置方面也是下足了功夫。中控台上下双屏幕的设计、8.6英寸的显示屏、以及全液晶仪表盘和三幅式方向盘的组合成功地营造出一种科技感满满的驾乘氛围。在车舱内的细节装饰更是不用说，所有用料都极具质感，再次体现出奥迪家族的豪华。

动力方面，最新款A6L搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，根据版本的不同最大马力分别在224-340匹不等，峰值扭矩的区间在320-500牛米之间，与之匹配的是7挡双离合变速箱，同时也配有适时四驱系统。

这样一款相对亲民的BBA轿车你觉得怎么样呢？
（图片来源网络）
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4. 奥迪A6L“霸主归来” 六月豪华品牌C级车销量TOP5

?自3月份以来，国内汽车市场豪华车的销量持续攀高。在2020年6月轿车销量排行榜中，国产C级车的累计销量为54998辆，环比上涨6.17%，与去年同期相比上涨5.83%。

从表格来看，排名前五中奥迪、奔驰、宝马占据了4席。奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的销量之和达42506辆，市场份额为77.29%，相比去年同期的61%提升了16.29个百分点。再加上奥迪A6L和宝马5系的新能源车型，“德系三强”在C级车市场的份额高达83.01%，不服不行。
排名第一的是奥迪A6L，该车型6月份的销量为16005辆，2020年1-6月累计销量71992；排在第二的是奔驰E级，6月份销量为13801辆，1-6月累计销量69463；位居第三的是宝马5系，该车型6月份售出新车12700辆，1-6月累计销量57815辆；紧跟其后的是5系新能源，6月份销量为2853辆，1-6月累计销量13564辆；第五名是沃尔沃S90，6月份销量为2709辆，1-6月累计销量12304辆，虽然距离第三名宝马5系差距近1万辆，奈何其他品牌旗下C级车不给力。

在德系豪华品牌中奥迪有着举足轻重的地位，奥迪A6L一直是家族销量“扛把子”，它是最早在国内大规模生产的德系豪华C级车，多年积累下的口碑让它在中国消费者中的知名度很高。换代后的A6L在外观设计中融入了更多年轻时尚的元素，无论是商务需求还是家用需，奥迪A6L都能胜任。

数据显示，1-6月，奔驰在华销量为346067辆，同比增长0.4%。奔驰E级在6月份以13801辆的成绩领先宝马5系，差距仅为1101辆。不过从2020年上半年累计销量来看，宝马5系距离奔驰E级还有一定差距。

对宝马品牌而言，值得骄傲的是，5系新能源的月销量已经稳定在2000辆以上。6月，5系新能源的销量为2853辆，上半年的累计销量为13564辆。2019年1-12月，宝马5系新能源的累计销量达到27603辆，2020年有望实现超越。
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5. 六月豪车销量奥迪A6L霸榜，奔驰成上半年最大赢家，宝马：我不服

因为疫情带来的对中国车市的影响还没有完全散去，根据乘联会公布的6月销量，国内狭义乘用车市场达到166.1万辆，依旧同比下跌了5.9%，环比增长3.3%。上半年累计销量一共771.2万辆，同比下降的幅度达到了22.5%。

以高端市场为例，在豪华轿车方面排名第一的无可置疑一定是以单月销量17160辆登顶的奥迪A6L，同时它也实现了同比增长244.6%的好成绩。紧随其后的则是奔驰E级和C级，相比之下宝马的整体表现就不是特别抢眼了。

作为BBA中唯一再上半年销量中实现了61.2%同比正向高增长的车型，奥迪A6L再这个特殊时期的成功也引起了不小的讨论。不过它的成功之道也无外乎是质量、配置以及为了销量进行的价格让利俘获了消费者的心。同是BBA，在各方面相差不大的前提下，选个最便宜的也是大众消费者的心理了。

而对于奔驰来说，虽说没能坐上第一的位置但是前三甲占了两席也说明了奔驰的整体实力还是摆在那里的。尽管一直因为各种风波没消停过，但可以肯定的是奔驰依旧是BBA三强中受这次疫情风波影响最小的品牌。
 反观奥迪A6L这次的突然上位，很难说不是因为由销量驱使的大幅降价而产生的积极结果，但是至于这个策略的有效性能维持多长时间，还要看奥迪今后对旗下所有产品的价格矩阵布局来决定。
 
（图片来源网络）
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6. 上半年豪华轿车销量榜出炉，BBA再霸榜，奥迪A6夺头筹

俗话说平生不开BBA，纵称英雄也枉然。在我国就算大爷大妈三姑六婆再与世隔绝，不认识马云，不知道王思聪，也总会知道奥迪、奔驰、宝马。开上BBA就是迎娶白富美的敲门砖，踏上幸福之门的金钥匙……半年一度的豪华车销量排行榜又出炉了，漫哥用膝盖看也知道前五名必然又又又被BBA霸榜，一点惊喜都没有。


BBA全面霸榜 把二线豪华按在地上摩擦

根据乘联会最新统计，6月我国狭义市场乘用车销量回暖。其中豪华车6月销量同比增长27%，市场份额创历史新高，达到14.9%。看来有钱人还是多，漫哥又拖大家后腿了。6月豪华车榜单中，奥迪A6L一骑绝尘夺头筹，同比增长244.6%至17160辆，增长率远超第二第三的奔驰E级和奔驰C级等车型。

奔驰E级和C级销量相当，销量均维持在15000台出头，相比去年同期增长幅度也相当可观。看来近期的大范围召回和前段时间的各种门，完全不影响德系老大哥的江湖地位，毕竟为了逼格，花再多的冤枉钱、给再多的维修费也阻挡不了购买奔驰的心。

宝马5系紧跟其后，销量与奔驰只差毫厘，但同比下降了4.5个百分点，预计日后会与奔驰进一步拉大差距。而奥迪A4也还不错，销量刚刚过万，拿到了第5的排名，同比下降的原因大概是A6超大的优惠幅度，让一部分A4准车主拍拍大腿咬牙加钱上A6。

从第5名开始，才有二线豪华品牌的位置。经典的沃尔沃S90仍然是二豪的销量头部品牌，但无论是6月或是上半年销量均同比下滑，由此也能看到一二线豪华品牌的差距正在逐步拉大，肥的肥死，瘦的瘦死。紧随其后的是凯迪拉克CT6，二线豪华品牌能留在榜单里的都是经典车型，CT6没什么好说的，确实是好车，只能说产品力并没有反应在销量上来。
BBA轿车怎么选？

在奥迪A6身上产品力反应到了销量上。不废话，奥迪A6确实是目前阶段最值得购入的豪华品牌轿车，没有之一。漫哥在A6L刚上市就试驾过，首先从产品力来看：充沛的动力、平顺快捷的变速箱、兼顾运动和舒适的底盘，A6L在机械素质方面还真挑不出毛病来。犀利的外观、科技感满满的内饰也足够华丽，就连车机系统也直观好用，结合有震动回馈的触摸屏，手感不输实体按钮。印象中唯一不满意的就是后排座椅偏硬。


当然刺激A6销量的主要原因还是巨大的终端优惠幅度。比如官方起售价40.98万元的A6L豪华雅致型，优惠幅度最大的地区仅需34万即可入手，刚换代不久的豪华C级车价格下探到了B级车领域，巨香无比，还有什么理由错过？所以销量猛增也在情理之中。只不过这样巨大的优惠幅度难免会误伤到自家小弟A4，但从利润率来看，A6多卖对于奥迪来说终究还是更赚钱。有喜欢A6的小伙伴可以放心出手了。

(编辑：5+10 | 部分图片源自网络
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7. 1-5月汽车销量排行榜，轿车销量十五强出炉，奥迪A6L大涨39.7%

【2020年1-5月汽车销量排行榜 销量前十五轿车出炉】随着疫情逐步得到控制，国内车市逐步在谷底反弹。据乘联会日前公布的数据显示，2020年1-5月国内狭义乘用车市场累计零售销量605.1万辆，同比下降26.0%，相比前四个月销量跌幅继续收窄。
在轿车销量方面，2020年1-5月轿车市场累计销量290.6万辆，同比下降28.7%，跌幅略大于乘用车市场的整体跌幅。下面，购车网小编带大家去看看2020年1-5月轿车销量前十五车型排名情况：
数据显示，今年1-5月，日产轩逸的累计零售销量已经超过大众朗逸，成为销量最好的轿车，其累计销量为155,754辆，同比仍然减少12.1%。大众朗逸累计销量146,166辆排名第二位，销量相比轩逸少了9千多辆，同比下降21.3%。相比一汽大众，上汽大众今年销量跌幅较大，前五个月累计销量跌幅已经达到29.2%。
丰田卡罗拉仍然排名第三位，累计销量112,782辆，同比减少18.9%，领先优势不算大。兄弟车型丰田雷凌表现出色，在严峻的市场环境下销量不跌反涨，同比增长4.4%，以81,229辆排名第七位。而丰田凯美瑞销量为58,703辆，排名第13位，销量同比减少13.7%。
大众宝来和速腾两兄弟分列第四和第五位，销量分别为104,151辆和94,846辆，其中新宝来销量同比增长5.9%；速腾销量同比减少5.1%，两款车型的销量都可以说是跑赢大市。不过，大众桑塔纳销量只有61,842辆，同比大跌39.8%，是今年前五个月销量十五强中跌幅最大的车型。
“以价换量”的别克英朗，1-5月累计销量84,476辆排名第六位，同比小幅减少5.1%，也是跑赢大市。由于三缸车饱受消费者诟病，别克英朗也在最近推出了更受消费者欢迎的四缸车型，进一步提高了车型的市场竞争力。
吉利帝豪（含帝豪GL）累计80,923辆排名第八位，同比下跌12.7%，也是销量最高的自主品牌轿车。
销量最好的中型轿车是本田雅阁，今年1-5月累计销量70,744辆，同比减少19.7%，排名第九位。本田思域销量为68,045辆排名第十位，同比减少18.4%。
豪华品牌中，凭借大幅优惠奥迪A6L终于夺得豪华轿车销量冠军，销量为59,267辆，仅比奔驰C级个奔驰E级销量多1千多辆，同比大涨39.7%，也是销量十五强轿车中销量增幅最大的车型。奔驰C级和奔驰E级以微弱劣势位居其后，销量分别为58,184辆和58,037辆，同比分别下降15.1%和11.6%。
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8. 4月轿车销量TOP15：奥迪A6L等表现强势，大多车型实现上涨

文|凌清?图|车宇世界、网络
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乘联会数据显示，4月份中国轿车整体销量达到了69.3万辆，同比下滑9.4%。与3月份相比，环比增长幅度更是达到了39.3%。整体上看，与2019年同期相比，2020年4月份的轿车销量基本恢复了去年同期的规模。
 日产轩逸
轿车市场整体的恢复，在乘联会发布的轿车销量榜前15名车型中，表现也比较明显。车宇世界分析发现，2020年4月份，轿车前15名车型，高达10款车型，均实现了正向增长，仅有速腾、桑塔纳、雷凌、奔驰C级、迈腾等5款车型，同比下滑。
4月轿车销量TOP15 
在上榜的15款车型中，奥迪A6L单月销量为13881辆，同比增长幅度达到了127.5%，成为增长幅度最高的车型。至于其原因，主要与奥迪A6L终端优惠幅度比较大，有着很密切的关系。
2020款车型推出之后，之前的2019款车型终端优惠比较大。这让奥迪A6L具备非常高的性价比。 
奥迪A6L 
除了奥迪A6L，英朗、宝马5系、新宝来等三款车型整体增长幅度，也比较抢眼。数据显示，全新英朗在终端优惠的助力下，单月销量为22880辆，同比增长幅度达到了97.4%，增长幅度仅次于奥迪A6L。
不过，这里需要提醒读者的是，具体到英朗这款车型，推出的四缸发动机版本配置非常淡薄，可入手比相当低。 
 英朗
与奥迪A6L等形成反差的是，桑塔纳成为4月份销量前15名轿车中，下滑幅度最高的车型。乘联会数据显示，上汽大众桑塔纳单月销量为17999辆。相比2019年4月份，下滑幅度达到了30.9%。 
 桑塔纳
豪车品牌方面，奥迪A6L、奔驰C级、宝马5系等三款车型上榜，整体依然表现强势。而且，除了奔驰C级单月销量为13235辆，同比下滑2.2%，为负向增长以外，其余两款车型均增长幅度强劲。
奔驰C级 
?本文结语：
相比3月份，4月份轿车销量前15名车型整体变化比较大，主要表现在排名位次上。而且，与2019年4月份不同的是，豪车品牌车型表现更为强势，如奔驰C级、奥迪A6L、宝马5系等均上榜。
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